看來奧迪A8在奧迪家族中已經越來越沒有『地位』了，原計劃在今年法蘭克福車展期間換代的奧迪A8，卻將要因為奧迪A5-Sportback的推出而推遲至明年初的洛杉磯車展，至於明年日內瓦車展和巴黎車展上，奧迪汽車的大明星又是誰呢？反正輪不到奧迪A8了，因為奧迪將在2010年主推兩款新車型，他們就是奧迪最小的車型A1和奧迪最成功的車型A6！

　　去年奧迪纔在國內推出了小改款的奧迪A6L，但2010年奧迪公司將直接推出全新一代的奧迪A6，德國媒體對這款新車也是高度關注，目前奧迪A4在德國市場的表現已經接近甚至超過了寶馬3系，而在中高級轎車市場上，奧迪A6的口碑也與日俱增，和奔馳E級車的差距也在慢慢縮小。不過今年奔馳推出了全新一代E級車之後，奧迪A6的壓力也增大了不少。來自斯特加特的新E級車顯然給了奧迪不小的壓力。

　　近日，德國媒體發布了一組奧迪新一代A6的假想圖，這也是目前海外媒體發布的最新、最權威的新一代奧迪A6假想圖。按照以往的經驗，在新車上市一年前左右的效果圖已經和將亮相的新車差異不大，所以透過這張假想圖，我們也可以對奧迪新一代A6的外觀設計有進一步的了解。

　　從前臉造型上看，新一代奧迪A6強化了奧迪不久前推出的A1概念車設計理念，棱角更加明顯的大嘴造型替代了現款奧迪A6的圓潤大嘴，同時前臉內的進氣格柵設計也發生了顯著的變化。新一代奧迪A6的發動機艙蓋位置也比老款車型略高一些，菱形上嵌式的前大燈組設計非常前衛，大燈組的造型更加細長，這也更符合奧迪家族車型『科技為先』的設計理念。

　　新一代奧迪A6前臉的最大變化就是其整體設計中心的下移，略顯凸出的進氣格柵成為整車的視覺中心，而前保險杠則位於整車前臉的中線位置。霧燈部分的格柵尺寸進一步加大，也許是假想圖的效果關系，筆者預計新一代奧迪A6前臉的實際尺寸分布應該和現款奧迪A6相差不大。

　　在換臉的同時，奧迪也對新一代A6的腰線進行了重新修飾，不過新一代奧迪A6的車頂弧線並沒有進行過多的修改，基本保留了現款車型的設計特征。車尾部分也是新一代奧迪A6改動的重點，更大尺寸的LED尾燈組將比現款A6的設計更加出色。

　　於此同時，『更加環保、更加運動』也將成為新一代奧迪A6設計的側重點之一，本次奧迪A6就將改動的重點放在了如何突出中高級轎車的運動特征上。盡管定位於一款行政級轎車，但新一代奧迪A6卻有著更加優雅和時尚的設計理念。同時和博世一同研發的混合動力系統也將會在新一代奧迪A6上有所體現，據悉這款混合動力系統可以在電動、燃油和混合動力三者之間自由切換，這也是奧迪混合動力系統的一大優勢所在。德國媒體稱，新一代奧迪A6將有望成為奧迪旗下第一款搭載混合動力系統的中高級轎車。

　　預計新一代奧迪A6將在2010年9月左右正式亮相，隨後新車將在2011年上半年陸續進入歐美市場，筆者預計最早在2011年年底前，國產版的新一代奧迪A6L也將如期進入中國市場。盡管新一代奧迪A6的正式上市時間將晚於奔馳新一代E級車和寶馬新一代5系，但奧迪A6後來者咄咄逼人的氣勢，還是會讓斯特加特和慕尼黑的競爭對手們坐立不安。