中安汽車-安徽汽車網
中安汽車 - 安徽汽車網|中安在線安徽新媒體集團 主辦
 
中安汽車首頁 焦點新聞 人物專訪 動力解析 媒體關注 微博互動
 
  開篇語:近一段時間,一個熱門詞映入大家眼中--中國品牌,中國品牌代表著中國,代表著中國力量。
  為更好地深化拓展『走轉改』活動,講好中國故事,弘揚中國精神,塑造國家形象,增強國家軟實力,本網策劃推出《中國品牌之崛起》江淮篇,通過江淮汽車的一線勞模到高層領導的日常工作,講述安徽優秀中國品牌企業的發展歷程、創新、創業故事。
自主創新內練50載 江淮品質行天下
  50餘年來,江淮汽車從一個瀕臨破產的老國企成長為如今中國汽車行業的領軍品牌,半個世紀的風雨兼程靠的是江淮人艱苦奮斗的毅力和自力更生的決心。面對如今汽車市場復雜的競爭形勢..[>>更多]
江淮汽車:做強做大商用車 做精做優乘用車
 江淮汽車以環境保護為己任,秉承『制造更好的產品,創造更美好的社會』的企業願景,展出全系輕型商用車新品彰顯了江淮在行業領先的強大技術實力和踐行綠色發展理念的強烈願望..[>>更多]
  安進:【江淮汽車董事長】『對我們來說,江淮汽車是自主創新,這一條定義非常重要。』自主品牌的核心就在『自主』兩個字上。『能夠掌握自己命運、按照自己的意願去做事,這是自主品牌非常重要的優勢。就算企業發展得不好,企業無論發展快慢,命運都掌握在自己手上..[>>更多]
  靳素華:【江淮動力研究院院長、全國勞模】江淮發動機的研發歷程至今已歷時13年,3個階段。未來江淮發動機技術研發必須解決商用車排放昇級問題,江淮技術中心啟動了『綠程計劃』,這裡面包括28個子項目的研究,是需要多點技術突破的累積來實現傳統動力的節能..[>>更多]
  劉益順:【江淮退休員工、勞模、國家五一勞動獎章獲得者】即便在最困難的時候,江淮汽車依然堅持獨立自主發展。1990年的江淮汽車制造廠,企業陷入低谷,舉步維艱。沒技術、沒產品、沒市場。即便如此,江淮廠硬是依靠自主創新闢出一條新路,置之死地而後生..[>>更多]
  夏順禮:【江淮新能源汽車研究院院長】江淮做純電動汽車,『第一先開展純電動技術,再開展自動變速技術,再開展混合動力技術』,只有經過這樣的路徑,纔能做到技術成熟,這是遵循技術發展規律的。比於前面4代車型,江淮iEV5根據電動汽車特點全新研發..[>>更多]
  張鵬:【江淮汽車國際公司副總經理】中國汽車應更多地跟歐、美、日、韓品牌競爭。中國品牌跟中國品牌自己競爭,實在是沒有太大的意義,中國品牌應該更多的跟歐美日韓品牌去搶市場,江淮汽車不去惡性競爭,適度的競爭可以促進共同的發展 ..[>>更多]
 江淮1.5TGDI+6DCT白金傳動系解析
DCT雙離合變速器
外形尺寸(長×寬×高) 365×576×440mm
傳遞扭矩 170-270Nm
淨質量 72.3kg(不含油)
DCT油加流量 7.1L
正常工作油溫 90±10℃
首次換油裡程 6000km
使用壽命 300000km
1.5TGDI汽油發動機
額定功率 128kW/4850-5500rpm
最大扭矩 251Nm
最大扭矩轉速 1500-4500rpm
排量 1499mL
昇功率 85.4kW/L
排放水平 國Ⅴ
燃油 汽油

  江淮1.5TGDI+ 6DCT白金傳動系的推出,不僅是江淮在自主研發和核心技術領域的重大突破,也一舉提昇了中國品牌整體技術水平,增加了中國車企與合資車企競爭實力。
  1.5TGDI汽油發動機實現了缸內直噴+增壓中冷+DVVT三大技術的完美結合,功率扭矩則達到128Kw/251Nm,動力可達到市場主流2.4L汽油機水平,實現了『低速大扭矩,高速高功率』的優異表現。6DCT實為6速雙離合器變速箱,除自動換檔平順外,更保證了燃油的經濟性。1.5TGDI+ 6DCT兩者結合其傳動效率高達96%,綜合油耗可滿足第三階段燃油消耗限值,相較原2.0T車型綜合降低20%,優於一般1.5T車型。
  夯實技術根基,打造屬於中國汽車『中國芯』,『白金傳動系』的誕生不僅是江淮的突破,更是中國汽車的突破,我們也對搭載『白金傳動系』的瑞風S5市場充滿期待..[>>更多]
中安汽車_安徽第一汽車網絡媒體_安徽新媒體集團 專題制作:張子召 吳丹
網站介紹 | 廣告刊例 | 聯系我們
Copyright© 2006-2016 Anhuinews. All Rights Reserved 安徽新媒體集團版權所有
增值電信業務經營許可證:皖B2-20080023 信息網絡傳播視聽節目許可證:1208228 廣告合作專線:0551-65179886