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異響不斷、維權困難!大眾途觀L變速箱異響成頑疾

時間:2017-09-28 11:04:46

  『17款途觀L限時優惠』,『越野非途觀L莫屬』……隨著10月的臨近,越來越多的廣告標語出現在各大網站和宣傳中,但是買到途觀L的車主們卻怎麼也開心不起來。從銷量出色、宣傳到位的『神車』,到異響不斷、維權困難的『燙手山芋』,那些途觀L車主的心情就像是坐了急轉直下的過山車。

異響不斷、維權困難!大眾途觀L變速箱異響成頑疾
【上汽大眾途觀L 資料圖片】

  方向盤、變速箱異響不斷

  『自從買了途觀L開始,我就一直在被汽車的異響所折磨。』2017年4月10日,何瑞恆在呼和浩特坤德汽車銷售有限公司購買了一輛途觀L330旗艦版車型。『大眾汽車在消費者中的口碑很好,途觀L的銷量比較出色,我幾乎沒怎麼猶豫就買了。』回憶起當時購車時的果斷,何瑞恆後悔不已。

  從4S店提車僅僅十幾天後,何瑞恆的途觀L就出現了異響。『在轉彎的過程中,我的車就會出現「咕嚕咕嚕」類似齒輪摩擦的聲音。』最開始何瑞恆並沒有在意,以為是新車在進行磨合。

  隨後途觀L出現的異響,徹底打碎了何瑞恆的『磨合夢』。他的途觀L在昇降擋位的過程中也開始出現異響。『在昇擋的過程中,變速箱會傳來「???」的聲音;而在降檔的過程中,則會傳來「?嚓?嚓」的聲音。』

  『汽車是非常精密的產品,方向盤和變速箱出現的異響讓我非常懮慮。』飽受異響困擾的何瑞恆將車輛送到4S店進行檢測,檢測結果顯示一切正常。何瑞恆又給上汽大眾客服打電話進行投訴,前來檢測的技術人員在檢測後卻給予何瑞恆『這種情況我們見多了,你再開1000公裡看看情況』的回復。

  後來,何瑞恆按照上汽大眾客服的要求采集異響樣本進行提交,並與4S店協商約定更換前輪軸承,但種種協商和努力最後都如同石子沈入大海,杳無音信。『現在每天開車我都很擔心自身的安全,而且還得調大音樂聲以掩蓋異響,簡直是一場精神折磨。』

  也正是這樣既無奈又心塞的遭遇,讓何瑞恆開始尋找『同病相憐』的途觀L車主一同進行維權。在短短幾個月的時間內,就有百餘位車主加入了何瑞恆建立的『途觀L異響維權』微信群。他們來自大江南北的各行各業,卻都被途觀L各處的異響打亂了生活的節奏。

  『我的車開起來像拖拉機。』面對采訪,廣東深圳的張先生無奈地說。他的途觀L不僅在昇降擋過程中有非常明顯的異響,在轉向以及過減速帶時也會發出『咯噠咯噠』的聲音。山西李女士的途觀L380豪華版車型同樣異響不斷,出於安全考慮,她不敢開著途觀L接送年紀尚小的孩子,只能讓他坐校車上下學。

  除了途觀L外,前幾年暢銷的途觀也飽受消費者的質疑。河北唐山的王先生在2016年購買了途觀1.8T兩驅豪華版車型,購車不久後,他發現汽車在走水泥路時車後方會傳來『咚咚咚』的異響,『類似有個小鐵球在車裡』。他在4S店做了兩次『決絕異響』的處理後,仍然有異響出現。

  在汽車之家、易車網等主流汽車論壇上輸入『異響』、『途觀』、『變速箱』等關鍵詞,就會顯示多位途觀L和途觀車主對於車輛異響問題的反饋和投訴。多處異響讓消費者對於途觀L和途觀的信任消失殆盡。『感覺途觀L全是問題,真後悔買了這個車。』一位途觀L車主在微信群中這樣說。

  聲稱『不影響駕駛者生命安全』

  在途觀L的維權群內,大家討論的話題除了變速箱和方向盤異響外,最多的就是上汽大眾4S店和客服售後處理問題的態度。如果說途觀L和途觀的異響讓消費者心塞的話,那麼上汽大眾對於異響的『冷處理』則令車主們『感到寒心』。

  陝西延安的韓在2017年3月19日購買了途觀L330旗艦版車型,在提車短短幾天後,他的途觀L在昇降擋位、低速松踩油門,以及低速左轉方向的過程中都會出現異響。

  韓去4S店進行協商,對方沒有檢查檢測車輛,卻直接給出『這是DSG變速箱正常現象』的回復。面對不能令人信服的回答,較真的韓一口氣試了4輛途觀L330車型,以及同樣裝載DSG變速箱的帕薩特和斯柯達速派。除了途觀L車型外,帕薩特和速派均無異響。『好的質量是開出來的,不是官方口無遮攔地說出來的。』韓說。

  很多途觀L車主都會在維權路上碰壁。湖南長沙的一位車主因為異響多次與4S店進行協商,最後4S店的工作人員直接拒絕接聽他的電話。北京東城一位車主的途觀L經過檢測後,4S店和廠家均承認是變速箱造成了異響問題,卻均以『不影響駕駛者生命安全』為理由拒絕進一步處理。

  記者以消費者的身份致電上汽大眾客服諮詢異響的問題時,客服人員表示,『變速箱異響的問題需要經過4S店的檢測纔能維修』。客服人員同時表示,『車主可以采集異響,並傳給我們,技術部門在分析後會給予答復』。但面對『途觀L異響是否為群發現象』的詢問時,客服人員以『非專業人員無法解答』為由,沒有作出回應。

  『途觀L是銷量非常好的車型,大眾的質量自然沒問題。』當記者以購車者的身份在北京艾瀟汽車有限公司諮詢途觀L車型時,銷售顧問王寶晨信心滿滿地說。對於『途觀L是否有異響的問題』,王寶晨表示絕對沒有此類問題出現。

  而在北京頁川瑞德汽車有限公司內,一位銷售顧問則試圖用『如果大眾你都信不過,別的車就更不入眼了』的話來打消記者對途觀L質量的擔懮。

  上汽大眾作為最早進入中國汽車市場的合資品牌,憑借過去幾十年的市場積累,在消費者中擁有比較高的權威和口碑。但如果仗著自己擁有品牌優勢,就可以不去正面回應和處理出現的問題,那麼辛苦積累下的口碑終會消失殆盡,最終讓消費者寒心和失望。

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來源:中安在線汽車 綜合    編輯:張子召
關鍵詞:大眾途觀L變速箱異響 大眾途觀L車主投訴
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