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『千億奇瑞』拿成績單說話 今年收入預計將達1300億

時間:2018-05-24 12:40:00

  最近,奇瑞有些不太平,網傳謠言、網友質疑……那麼,作為汽車自主品牌的『老牌玩家』,奇瑞是否真如網傳的那樣?近日,記者就相關事件采訪了奇瑞汽車有限公司總經理助理金弋波,針對網上流傳的相關猜測,盤一盤『奇瑞汽車』的家底,『還原』一個真實的奇瑞。

  從奇瑞2017年的經營數據來看,去年集團銷售收入達1021億元,躋身1000億級企業陣營,是安徽省僅有的2個『千億級企業』之一、也是省內第一家千億級汽車集團。事實上,經過多年的『養精蓄銳』,奇瑞目前也拿到了一份不錯的成績單,外界『局外人』的猜測也明顯是低估了『奇瑞』這個品牌。據悉,即使是在去年汽車行業面臨『微增長』的形勢下,奇瑞汽車不僅保持了良好增長態勢,還順利從今年4月份開始,進入了一個快速增長期。

『千億奇瑞』拿成績單說話 今年收入預計將達1300億
【奇瑞旗艦SUV 瑞虎8】

  銷量是最好的佐證 4月同比增長17.5%

  今年4月份,集團銷售汽車60592輛,同比增長17.5%。其中,奇瑞品牌銷售35078輛,同比增長9.9%;奇瑞捷豹路虎銷售8098輛,同比增長19.3%,環比增長13.6%;觀致銷售5355輛,同比增長400.9%,環比增長30.1%;商用車銷售10016輛,同比增長63.6%;新能源銷售6015輛,同比增長188.63%。出口13341輛,同比增長33.01%。預計今年5至6月份的銷量增幅將達40%甚至更多。

『千億奇瑞』拿成績單說話 今年收入預計將達1300億

  從推出第一款中國自主研發的發動機,到奇瑞QQ帶來『代步車』新名詞的風靡,奇瑞一躍成為了自主品牌的『老大哥』。帶著這個名頭,奇瑞卻似乎在國內汽車產業爆發式增長的階段陷入瓶頸,在2017年放出的『大招』——觀致也在激烈的競爭下,沒有引起『風浪』,甚至還在近期,被寶能收購部分股權,寶能成為觀致最大的股東。

  追溯起不實傳言的根本,這一系列的事件無疑是引起猜測的一個因素,但同時也與大部分人的傳統認知有關。對於『奇瑞』品牌,大部分人還停留在傳統的『一家傳統的造車企業』上。事實上,『奇瑞』早已從單一的乘用車制造企業發展成為以汽車價值鏈為主導的、關聯多元化產業的大型集團。

  智能互聯、新能源是奇瑞轉型的『雙驅動』,布局較早且形成一定優勢。2018年是奇瑞的產品大年,在今年北京車展上,奇瑞發布了『奇瑞雄獅』智能化平臺,引起眾多的稱贊與關注。同時,奇瑞攜瑞虎3xe、瑞虎8相繼上市亮相,其中瑞虎8則是融合了捷豹路虎技術、完全正向開發的T1X平臺,並搭載基於『奇瑞雄獅』智能平臺打造的智能車載系統,訂單早已破萬,且高峰時期平均每5秒生成一個訂單。

  銷量增長背後是產品力的不斷增強,奇瑞新產品上市的速度也有目共睹。據悉,奇瑞汽車目前開發新車所需時間從過去的42個月,到目前需耗費20個月,再到明年更是有望突破13個月。

『千億奇瑞』拿成績單說話 今年收入預計將達1300億
【奇瑞雄獅戰略】

  『奇瑞雄獅』覺醒 多款新品將上市

  今年下半年,奇瑞在產品方面將繼續發力,全新A級轎車艾瑞澤GX、SUV車型T19,加上後期的奇瑞控股捷途X70、X75,新能源物流車等新產品都會促進市場,帶動經營提昇。

  此外,面臨汽車圈『新四化』的浪潮,奇瑞也做好了准備。除了近期的『奇瑞雄獅』,早在第一代小螞蟻概念車上,奇瑞便展示了智能化、網聯化未來智能汽車理念,可以說,在創新可持續發展方面,奇瑞是沒在怕的。據統計,截至2018年4月底,奇瑞累計申請專利15864件,授權專利10119件,其中,新能源方面的專利超過600件。

『千億奇瑞』拿成績單說話 今年收入預計將達1300億
【奇瑞全新A級轎車艾瑞澤GX】

  不僅如此,不久前奇瑞發布的全新產品序列——捷途,其iPeL平臺正式啟動了5G技術架構,攜手中國移動以Level3.5智能駕駛技術為目標進行深入研發,此外根據前期規劃,iPeL智享平臺將於2022年實現氫能源汽車量產,真正達到『零』排放目標。對於汽車業的發展趨勢,奇瑞都始終堅持走在前列。

  對於奇瑞來說,帶動整個汽車產業的發展纔是重中之重。奇瑞控股集團現有汽車、汽車零部件、船舶、金融、地產、貿易六大業務板塊,旗下擁有200多家子公司。其中,奇瑞集團子公司蕪湖伯特利汽車安全系統股份有限公司剛於今年的4月27日在上交所成功掛牌上市,實現了集團子公司主板上市的『零突破』,而像此類可以上市的零部件企業至少還有13個。

  即使是如今站在輿論的中心,奇瑞仍然堅持創立初期『自主創新』的理念與目標,『千億奇瑞』未來的目標,是圍繞汽車產業生態圈打造一家世界級集團公司。(章蕾)

來源:中安在線汽車綜合    編輯:張子召
關鍵詞:奇瑞汽車整體銷量 奇瑞汽車網傳謠言
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